てつのみち２００９

　２００９年の「乗りつぶし」を振り返ります。
　「てつのみち２００８」（第１４９号）で、“４大未乗地域”を挙げて優先検討エリアとして掲げました。４大未乗地域とは、九州（日豊本線と佐賀県）、山口県、和歌山県、それに山形県です。
　今年の乗りつぶしを振り返るには、３月に廃止された、東京と九州を結ぶ唯一の寝台特急「富士」「はやぶさ」を抜きに語ることはできません。ただ‥‥長男と初めての鉄道を目的とした旅で楽しい思い出である反面、つらく哀しい気持ちも同時に巡ってきます。今後の西への旅を思うと、ため息が出ます。
　ということで今回、「富士・はやぶさ」の話はしません。２月に書いた「胸に刻んだ誉れ高き“１レ”」（第１６０号）をはじめとする関連記述を参照してください。

　例年同様、２００９年末時点での乗りつぶしマップを掲げます。

　見ただけでは自分自身でもよくわからないので、今年の進捗をすべて書き出してみることにします（走破順）。
　・宇部線（新山口－宇部33.2km）
　・小野田線（居能－小野田11.6km）
　・小野田線本山支線（雀田－長門本山2.3km）
　・美祢線（厚狭－長門市46.0km）
　・山陰本線仙崎支線（長門市－仙崎2.2km）
　・吉備線（岡山－総社20.4km）
　・井原線（井原鉄道・清音－神辺38.3km）
　・岩日線（錦川鉄道・川西－錦町32.7km）
　・岩徳線（岩国－櫛ヶ浜43.7km）
　・唐津線（久保田－西唐津42.5km）
　・筑肥線（山本－伊万里25.7km）
　・筑肥線（姪浜－唐津42.6km）
　以上１０線区１２区間、合計３４１．２ｋｍを走破。運転本数が少なく地理的にも行きづらいところを重点的に周って、佐賀県と山口県の地図を全部塗りつぶすことができました。山口県は思いのほか手がかかりました。
　これで兵庫県より西は、あと４線５区間（山陽本線和田岬支線、智頭急行線、博多南線及び日豊本線２区間）を残すのみ。九州完乗も視野に入ってきました。来年、もし和歌山県に行くことができれば、残り１０００キロを切ることがほぼ確実です。

　乗りつぶしを達成する記念すべき駅は、行き止まり型の終着駅で、という思いがあります。いままでは全く意識してこなかったことですが、それがもう残り少なくなっていることに今年気づきました。
　５月に拾い上げたときで残り１６駅（第２１０号参照）。その後、錦町駅と西唐津駅に行ってしまったので１４駅に。錦町は「錦を飾る」駅としてキープしておくべきだったのかも。ちょっと惜しいことをしてしまいました（錦町駅 の入場券は、「錦」の飾りが付いたちょっと粋なモノでした）。
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＊２００９年の乗りつぶし旅の詳細は…
長門本山、そして仙崎という終着駅へ（第１６５号）
岩日北線の夢列車に乗る（第２８９号）

（第２９５号）